هدية الدولة للمصريين : وزارة النقل تكشف مفاجأة كبري عن المونوريل ! ما هو الموعد الرسمي لللتشغيل؟ “حدث ضخم منتظر”

موعد تشغيل  المونوريل .. تعتبر مصر من الدول التي تولي اهتمامًا كبيرًا لتطوير بنيتها التحتية في مختلف القطاعات، وعلى رأسها قطاع النقل والمواصلات، الذي يمثل ركيزة أساسية لتحقيق التنمية المستدامة في البلاد. منذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئاسة الجمهورية، تم إيلاء قطاع النقل أهمية استثنائية، حيث شهد العديد من المشاريع التطويرية التي تواكب متطلبات العصر وتلبي احتياجات المواطنين والمستثمرين على حد سواء.

 

مشروع المونوريل: نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي

 

في إطار تطوير شبكة النقل، يعد مشروع “المونوريل” أحد أبرز المشاريع التي جرى تنفيذها لتلبية احتياجات النقل في المناطق الحديثة والمتطورة، وعلى رأسها العاصمة الإدارية الجديدة. مشروع المونوريل يمثل قفزة كبيرة في مجال النقل السريع والمستدام، إذ بدأ التشغيل التجريبي لخط المونوريل “شرق النيل” الذي يربط العاصمة الإدارية الجديدة بمدينة نصر.

 

تفاصيل مشروع المونوريل شرق النيل

 

يمتد خط المونوريل “شرق النيل” من محطة العدالة في العاصمة الإدارية الجديدة وصولًا إلى محطة الاستاد بمدينة نصر، بطول 56.5 كم. يتضمن الخط 22 محطة موزعة على عدة مناطق حيوية في القاهرة الجديدة. بدأت وزارة النقل بتشغيل القطارات تجريبيًا من مركز التحكم والسيطرة بالعاصمة الإدارية الجديدة إلى نقطة رقم 7 في محور المشير، ليتم لاحقًا تمديد التشغيل التجريبي إلى محطة رقم 4 في مدينة نصر.

تعد هذه الخطوة جزءًا من الخطة الكبيرة التي تشمل مشروعين رئيسيين للمونوريل في مصر: الأول هو خط “شرق النيل” الذي يبلغ طوله 56.5 كم، والآخر هو “غرب النيل” الذي يصل إلى 43.5 كم. مع زيادة الكثافة السكانية في المناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها المونوريل، من المتوقع زيادة عدد العربات ليصل إلى 8 عربات بدلاً من 4 عربات حالياً.

 

المونوريل بدون سائق: نظام تقني متطور للمستقبل

 

من أهم مميزات مشروع المونوريل هو أنه يعمل بدون سائق، وهو ما يتطلب تقنيات متقدمة لضمان سلامة الركاب وكفاءة التشغيل. تم تزويد القطارات بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، بالإضافة إلى أجهزة لرصد الأدخنة، وأنظمة اتصالات لضمان تواصل فعال بين الركاب وأطقم التشغيل. تحتوي كل عربة من عربات المونوريل على 4 كاميرات مراقبة لضمان سلامة المسافرين.

المسارات التي يسير عليها القطار مرتفعة من 12 مترًا إلى 15 مترًا، وهي مصممة بشكل يضمن انسيابية الحركة وعدم تأثرها بأي عوائق سطحية. السرعة القصوى للمونوريل تصل إلى 90 كم في الساعة، مما يجعله من وسائل النقل السريعة والآمنة.

 

التشغيل الرسمي للمونوريل: انتظار قريب

 

من المتوقع أن يبدأ التشغيل الرسمي لقطار المونوريل بشكل كامل في منتصف العام الجاري. حاليًا، يتم تشغيل القطار بشكل تجريبي لاختبار الشبكة من قبل الشركة المصنعة. وقد تسلمت مصر كافة الوحدات المتحركة التي ستستخدم في تشغيل الخط، مما يمهد الطريق لانطلاق هذا المشروع الهام بشكل رسمي قريبًا.

الطاقة الاستيعابية وتأثير المشروع على نقل المواطنين

 

من المتوقع أن يستوعب كل خط من خطوط المونوريل ما يقرب من 600 ألف راكب يوميًا، وهو ما سيسهم بشكل كبير في تخفيف حدة الازدحام المروري في القاهرة الكبرى وتحسين جودة الحياة في المناطق التي يخدمها الخط. يُعتبر هذا المشروع جزءًا من خطة الدولة لتطوير وسائل النقل العامة وتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين، ويعكس الجهود الحثيثة لتحسين شبكة المواصلات في مصر.