تعتبر الإسكندرية واحدة من أهم المدن المصرية، ولقد شهدت منذ سنوات الحاجة الملحة لتطوير نظام النقل الجماعي فيها، مما أدى إلى إطلاق مشروع مترو الإسكندرية،يعتبر هذا المشروع بمثابة خطوة رائدة في نقل المدينة من استخدام وسائل النقل التقليدية إلى اعتماد آليات أكثر كفاءة وحداثة،يستهدف المترو، الذي تم التخطيط له ليكون بديلاً لقطار أبو قير القديم، توفير وسيلة نقل سريعة وفعّالة لمواطني وزوارهذه المدينة الفريدة،يستعد المترو لاستقبال حوالي 60 ألف راكب في الساعة، موفرًا بذلك تجربة تنقل سلسة تعزز من جودة الحياة في المدينة.

أهمية مترو الإسكندرية

تتضمن أهمية مترو الإسكندرية العديد من الجوانب الحياتية والاجتماعية، التي تعود بالنفع على سكان المدينة،يعتبر هذا المشروع استجابة فورية لمشكلات النقل التقليدي التي عانت منها المدينة لفترة طويلة،وقد ساهم التزايد السكاني مع الوقت في تفاقم تلك المشكلات،يوضح هذا الأمر من خلال النقاط التالية

• حل مشكلات النقل القديمة تم بناء المشروع نظرًا للاحتياجات الكبيرة التي فرضتها ال السكانية،كان قطار أبو قير القديم ينقل 2800 راكب فقط في الساعة، بتأخير يصل إلى 50 دقيقة، بالإضافة إلى الأعطال المتكررة التي كانت تؤثر سلبًا على التجربة اليومية للركاب.
• تحسين جودة الحياة يعتمد المترو على الطاقة الكهربائية بدلاً من الديزل التقليدي، مما يقلل من انبعاثات الغازات الضارة في الهواء،كما يساهم ذلك في تقليص زمن الرحلة إلى 30 دقيقة، مما يحسن بشكل كبير من مستوى الراحة والأمان للمسافرين.

مميزات مترو الإسكندرية

يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحسين نظام النقل الجماعي،ويتضمن العديد من المميزات التي تجعله فريدًا

1. استيعاب عالي بفضل تصميمه الذي يراعي متطلبات التنقل، يستطيع المترو نقل 60 ألف راكب في الساعة، مع زمن تقاطر يبلغ دقيقتين ونصف خلال أوقات الذروة.
2. محطات جديدة يتضمن المشروع 20 محطة، منها 5 محطات جديدة في مناطق مختلفة مثل باب شرق وسبورتنج وميامي، مع تجهيزات عصرية تشمل مصاعد كهربائية وسلالم متحركة.
3. تقنية متطورة يعتمد المترو على نظام قيادة آلي وتوفر بوابات إلكترونية وكاميرات للمراقبة، مع خدمات خاصة لذوي الهمم، مما يعزز من سهولة الوصول إلى الخدمة.
4. النقل الأخضر يساهم المشروع في تحقيق رؤية مصر نحو وسائل النقل المستدامة من خلال استخدام تقنيات صديقة للبيئة.

تصميم المسار

يمتد مسار المترو على طول 21.7 كيلومترًا، مقسمًا إلى أجزاء مختلفة لتلبية احتياجات المدينة

• جزء سطحي يمتد على 6.5 كيلومتر بين محطة مصر وكفر عبده.
• جزء علوي يمتد على 15.2 كيلومتر بين الظاهرية وأبي قير.

التحديات والتوقف المرحلي

تم تنفيذ توقف خدمة قطار أبو قير القديم على ثلاث مراحل مدروسة لضمان تقليل التأثير على الركاب،عملت السلطات على توعية السكان بأهمية هذا المشروع، مما ساعد في تعزيز قبولهم له وتحقيق رضا شعبي حول البدائل الجديدة.

الصيانة والتطوير المستقبلي

تشمل خطة المشروع أهمية الصيانة المستمرة، حيث يضم المترو ثلاث ورش للصيانة في مواقع استراتيجية مثل بوكلي وأبي قير ومرغم،بالإضافة إلى ذلك، هناك خطط لمد الخطة إلى مناطق جديدة في مراحل لاحقة لتوسيع شبكة النقل وتلبية احتياجات المزيد من السكان.

الهدف والرؤية

إن تنفيذ مترو الإسكندرية لا يعد مجرد مشروع بنية تحتية فحسب، بل هو نموذج حضاري متكامل في نظام النقل الجماعي، يهدف إلى تحسين مستوى الخدمة وتقليل الازدحام المروري،من خلال توفير وسيلة نقل آمنة وفعالة، يعد المترو خطوة مهمة نحو تحقيق تطلعات التنمية المستدامة في المدينة ويساهم في رفع المستوى المعيشي لمواطني الإسكندرية بشكل عام.